礁石与海水，

轻轻地协奏，

曲声的美妙，

让沉静的少女也在梦里舞蹈。

《海港》

       港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。今天，“吉林一号”将带你畅游世界各地的知名港口，究竟哪一个才是你的最爱呢？

摩洛哥-丹吉尔

       丹吉尔港位于摩洛哥北部沿海丹吉尔湾内，濒临直布罗陀海峡西南侧，是摩洛哥的散货港。该港地理位置重要，扼大西洋进入地中海的要冲，也是非洲距欧洲最近的港口之一。几百年来一直为西方国家争夺的对象。

       港区主要码头泊位有16个，岸线长1945m，最大水深为12m。丹吉尔湾的锚地为沙质，抓地良好，能停泊任何尺寸的船只。该港属亚热带地中海式气候，5～10月盛行东北风，10月至次年5月盛行西风和南风，避风港能辟南风、西南风、西风。

西班牙-阿尔赫西拉斯

       阿尔赫西拉斯港位于西班牙南部，沿海直布罗陀海峡东北侧的阿尔赫西拉斯湾西岸，是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港。地处大西洋与地中海之间的要冲，地理位置十分重要。有铁路与西班牙内地相连接，还与摩洛哥之间有轮渡往来。这里气候宜人，海滨浴场优美，还有矿泉，为冬季疗养胜地，旅游业及渔业均发达。

美国-纽瓦克港

       纽瓦克港是美国东海岸汽车和木材的主要进口港，所在的纽瓦克湾沿岸是世界最大的集装箱装卸区之一。

       纽瓦克是美国新泽西州港口城市，东距纽约曼哈顿区14千米，位于全国工业化水平最高、人口最稠密的地区。纽瓦克设有新泽西理工学院等多所学府，市内还有三一大教堂、祈祷堂等多所古迹。纽瓦克的工业企业规模不大，但产量种类繁多，是州内印刷出版业与金融保险业中心。同时，运输业是其经济支柱。

美国-长滩

       地处洛杉矶的长滩港是全美规模最大的集装箱港口之一， 2006 年吞吐量达到 671 万标准箱，居世界集装箱港口排名第 11 位。主要贸易伙伴为中国、香港特别行政区、日本、韩国和台湾。长滩港口管理局约翰.佩伯表示：“长滩集装箱吞吐量增加的推动力是美国不断增长的消费需求和中国日益提升的制造能力。

中国-深圳-蛇口集装箱码头

       蛇口港是中国最大的转运中心之一，蛇口港位于珠江口东岸深圳经济特区蛇口半岛南端，踞南中国海进入华南地区之咽喉要道，四通八达：水路距香港新界3.5海里，距澳门、珠海25海里，经珠江水系与广东、广西相连；陆路经疏港大道与华南公路干线相接，经港区铁路与京九铁路相接进而与全国铁路网相接；距深圳国际机场30公里。年吞吐能力1500万吨，集装箱年通过能力50万标准箱，客流量年通过能力500万人次。

澳大利亚-悉尼-植物湾市

       植物学湾(Botany Bay)，音译“博塔尼湾”， 是澳大利亚东南部太平洋岸小海湾， 1770年科克船长在此首次登上澳大利亚大陆，因在当地发现许多新植物而得名。位于新南威尔士州东部，班克斯角与索兰德角之间，约成圆周形，湾口宽1.61公里，直径8公里。海湾北岸距悉尼市中心约16公里，已成为该市的南部重工业区。

       博塔尼湾港是澳大利亚南部的散液货港口，20世纪70年代，博塔尼湾港口建立了悉尼最大的第一个集装箱码头，这也是世界上最大的集装箱码头之一。

阿曼-塞拉莱港

       塞拉莱港位于阿曼南部佐法尔省首府萨拉拉，于1998年建成投入营运，是一个多用途港口，可处理散货、集装箱和液体货物，目前已建成6个泊位，可停靠世界上最大的集装箱船。

       塞拉莱港已经成为中东地区港口行业中，高水准服务和高效率生产的同义词，在中东堪称地理位置优越、设施齐全、安全可靠，是可供集装箱班轮选择的中东地区最佳集装箱枢纽港之一。凡是来往于波斯湾、印度洋边缘、红海和东非地区港口的集装箱货轮，还有欧洲/亚洲航线的集装箱班轮，如果使用塞拉莱港作为其中继枢纽港，可以比其它港口节约更多的时间和航程，从而大幅度地降低集装箱船队的成本。

土耳其-梅尔辛-港口

      梅尔辛，又称“伊切尔”，位于土耳其南部沿海的梅尔辛湾北岸，濒临地中海的东北侧，是土耳其的第三大港口。该港属亚热带地中海式气候，盛行西南风。年平均气温13~25摄氏度，全年平均降雨量达750mm，潮升甚微。

      梅尔辛港是土耳其最主要的石化工业基地，是土耳其著名旅游城市和最重要的商贸及出口商品集散中心之一。主要工业品有石化产品、玻璃制品、水泥、铬、纯碱、棉毛纺织、肥料、大理石等。